48 V混合动力DC/DC转换

48 V/12 V 双向配电系统：
氮化镓器件可以提高效率、缩小尺寸、减轻重量和降低成本

到2025年，全球销售的每10辆汽车中就有一辆是48 V轻度混合动力汽车。48 V系统提高燃油效率约10-15%，在不增加发动机尺寸的情况下提供4倍的功率，而且减少二氧化碳排放量达25%。随着新的耗能电子驱动功能和新款汽车的全新功能的出现，例如电动启停、电动转向、电动悬挂、电动涡轮增压、变速空调等，对48 V总线配电系统的需求与日俱增。

随着自动驾驶汽车的出现，激光雷达、雷达、摄像头和超声波传感器等系统对配电系统的要求更高，它们都需要高性能图形处理器来收集、分析和集成所有信息。这些处理器非常耗电，给传统的车载12 V总线配电系统带来更重的负担。

对于48 V总线系统，氮化镓技术提高了效率、缩小了尺寸并降低了系统成本。

参考设计

车载48 V参考设计

器件型号	描述	V_IN	V_OUT	l_OUT (A)	f_SW (kHz)	氮化镓器件型号
EPC9159	1 kW、48V/12V 双向 LLC 转换器	12 V - 52 V	12 V	83 A	1600	EPC2619 EPC2067	寻找授权经销商
EPC9163	2 kW 48 V/12 V Bidirectional Power Module	20 V – 60 V （降压） 11.3 V – 16 V （升压）	5 V - 16 V （降压） 20 V - 50 V （升压）	140 A （降压） 140 A (Boost input)	500	EPC2218	寻找授权经销商
EPC9165	2 kW 48 V/14 V、 140 Bidirectional Power Module	20 V – 60 V （降压） 11.3 V – 16 V （升压）	5 V - 16 V （降压） 20 V - 50 V （升压）	140 A （降压） 140 A (Boost input)	500	EPC2302	寻找授权经销商
EPC9170	2 kW 48 V/14 V、 140 A Power Module	20 V – 60 V （降压） 11.3 V – 16 V （升压）	5 V - 16 V （降压） 20 V - 50 V （升压）	140 V （降压） 140 A （升压）	500	EPC23101 EPC2302	寻找授权经销商

我们的应用团队不断致力于推出新的参考设计。如果网页上列出的所有电路板未能满足您的要求，请向氮化镓专家提和与我们联系以进一步讨论您的应用。

半桥开发板可用于快速评估大多数 eGaN FET 和 IC。

产品

面向48 V配电系统的AEC车规级器件

产品型号	产品状况	配置	V_DS 最大值	V_GS 最大值	最大值 R_DS(on) (mΩ) @5V_GS	Q_G 典型值 (nC)	Q_GS 典型值 (nC)	Q_GD 典型值 (nC)	Q_OSS 典型值 (nC)	I_D (A)	脉冲电流 I_D (A)	封装 (mm)
EPC2252	Preferred	单路和AEC认证	80	6	11	3.5	1	0.5	15	8.2	75	BGA 1.5x1.5	寻找授权经销商
EPC2204A	Preferred	单路和AEC认证	80	6	6	5.7	1.8	0.8	25	29	125	LGA 2.5 x 1.5	寻找授权经销商
EPC2218A	Preferred	单路和AEC认证	80	6	3.2	10.5	3.2	1.5	46	60	231	LGA 3.5 x 1.95	寻找授权经销商
EPC2206	Preferred	单路和AEC认证	80	6	2.2	15	4.1	3	72	90	390	LGA 6.05 x 2.3	寻找授权经销商