随着全自动驾驶汽车和电力推进系统的出现,汽车技术进入了复兴时期。这也正是硅器件在功率转换领域接近其性能极限的时候。
目前车用电子可以采用氮化镓器件,从而实现更高的效率、更快速的开关速度、更小型化及更低的成本。与采用日益老化的硅MOSFET相比,目前已经有数种重要应用受惠于氮化镓器件的优势,包括:
应用简介 – 针对面向车载DC/DC电源转换的氮化镓场效应晶体管及集成电路
氮化镓器件提高效率、缩小尺寸、更轻盈及降低成本
当考虑到如下在汽车上最新出现的、所有耗电的电动组件的功能和特性时,48 V配电系统的优势变得更加明显:
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目前,新兴的全自动驾驶汽车、额外的系统需求例如激光雷达、雷达、相机和超声波传感器,都增加对配电系统的整体需求。这转化为需要高效的图像处理器来收集、解释、整合并理解所有的输入信号。这些处理器非常耗电及给12 V车用配电总线带来额外的负担。
面向48 V总线系统,氮化镓技术提高效率、缩小尺寸及降低系统成本。.
采用氮化镓技术,可以看得更远、更快速、更清晰
激光雷达(lidar)通过非常快速地触发激光脉冲,从而对周围环境制成具高分辨率、360°及三维图像。 激光的速度对制成具极高分辨率的图像非常重要,而极高分辨率的图像是安全的全自动驾驶运输所必需的。因此,激光雷达的速度越快,周围环境图像的分辨率得以越高。
于等效硅MOSFET元件相比,氮化镓技术能够更快速地触发激光信号。基于氮化镓器件的激光雷达使得全自动汽车可以看得更远、更快速、更清晰,因此成为“道路的眼睛”。