随着全自动驾驶汽车和电力推进系统的出现，汽车技术进入了复兴时期。这也正是硅器件在功率转换领域接近其性能极限的时候。
目前车用电子可以采用氮化镓器件，从而实现更高的效率、更快速的开关速度、更小型化及更低的成本。与采用日益老化的硅MOSFET相比，目前已经有数种重要应用受惠于氮化镓器件的优势，包括：
氮化镓器件提高效率、缩小尺寸、更轻盈及降低成本
当考虑到如下在汽车上最新出现的、所有耗电的电动组件的功能和特性时，48 V配电系统的优势变得更加明显：
目前，新兴的全自动驾驶汽车、额外的系统需求例如激光雷达、雷达、相机和超声波传感器，都增加对配电系统的整体需求。这转化为需要高效的图像处理器来收集、解释、整合并理解所有的输入信号。这些处理器非常耗电及给12 V车用配电总线带来额外的负担。
面向48 V总线系统，氮化镓技术提高效率、缩小尺寸及降低系统成本。.
采用氮化镓技术，可以看得更远、更快速、更清晰
激光雷达（lidar）通过非常快速地触发激光脉冲，从而对周围环境制成具高分辨率、360°及三维图像。 激光的速度对制成具极高分辨率的图像非常重要，而极高分辨率的图像是安全的全自动驾驶运输所必需的。因此，激光雷达的速度越快，周围环境图像的分辨率得以越高。
于等效硅MOSFET元件相比，氮化镓技术能够更快速地触发激光信号。基于氮化镓器件的激光雷达使得全自动汽车可以看得更远、更快速、更清晰，因此成为“道路的眼睛”。