Tesla Motors is releasing a new version of Autopilot overnight, adding features the company says will make it safer and more reliable. Investigators are probing what role the self-driving system played in a pair of fatal crashes in Florida and China.

Silicon Beat
September 21, 2016
Read article

数十年以来，音响爱好者一直认为A类功放是黄金标准。可是，目前刚刚开始的大趋势是D类功放广受音响发烧友青睐。为什么呢？这是因为全新D类音频放大器发展快速，其性能接近A类放大器，而A类并没有具备D类的优势。一种全新的晶体管技术 -- 氮化镓（GaN）技术 -- 正在改变世界高质音响领域。基于氮化镓器件的D类放大器比传统、基于MOSFET的D类放大器的功效更高，而且前者的性能改进可达数个数量级之多。

Audiophile Review
2016年9月19日
阅读全文

提供驱动Tesla半自动Autopilot驾驶技术的供应商的首席技术官相信，汽车制造商的设计超过了安全极限。

总部设于以色列的Mobileye NV公司首席技术官及执行主席Amnon Shashua在星期三跟Reuters说“目前汽车设计并没有预计所有会导致车祸的情况，确保其安全性”。

Computerworld
2016年9月15日
阅读全文

具备优越特性的eGaN^®FET与集成电路可以实现较低成本、采用单个功率放大器及采用任何标准的接收器的无线充电解决方案

宜普电源转换公司（EPC）多模无线充电演示系统（EPC9121）荣获《今日电子》与21IC中国电子网颁发2016“年度Top10电源产品--技术突破奖”。该奖项表彰于技术或应用方面有重大进步，并且能够引领业界的技术发展趋势。该奖项在2016年9月8日于北京举行的电源技术研讨会上颁发。

自动驾驶汽车将来需要基于激光感应技术，而这些系统则需要比硅基器件的性能更优越的全新并具备高速开关的晶体管及芯片。

以上是Alex Lidow所声称的技术发展进程。Lidow是史丹福大学的物理学家并拥有物理学博士学位、创业家、宜普电源转换公司（EPC）首席执行官及共同创办人。该公司的总部位于加州的El Segundo市，是一家利用一种全新材料来制造晶体管及芯片的公司，该材料比硅材料具备更快速开关、更高效及成本更低等优势。

《财富》杂志
2016年9月8日
阅读全文

在本系列的第一、二及第三章中，我们详细讲解了关于EPC增强型氮化镓场效应晶体管(eGaN FET)及集成电路(IC)的现场可靠性及它们被认证通过应力测试。在应用中，我们把器件置于预期的工作条件下并施加应力，其测试结果引证了氮化镓器件的现场可靠性。同样重要的是了解 eGaN器件固有的物理特性，它如何在被施加应力后并超出预期工作条件时（例如数据表的参数及安全工作区(SOA)）而失效。本章将进一步深入探讨失效的物理原因 -- 采用晶圆级芯片规模封装（WLCSP）的eGaN器件的热机械可靠性。

Planet Analog
Chris Jakubiec
2016年9月7日
阅读全文