データセンターや自動車の電源向け48 Vバスの変換
GaNの初期の大量用途の1つは、48 VのDC-DC電源向けでした。GaNがスイッチング性能やサイズの小型化に貢献する大幅な改善によって、電源設計者は、GaN FETによって、より高い電力密度、より高効率な48 V電源を製作できることに気づきました。この電源は、クラウド・コンピューティング、人工知能、機械学習、ゲームなどの高密度コンピューティング用途で必要です。記録的な電力密度と効率は、1 kWのLLCコンバータEPC9149のような単純な回路構成で実現できます。
そして今、自動車産業も同様の道を歩み始めました。電動ステアリング、エアコン、電動サスペンション、そして、現代の自動車やトラック内の多くのUSB-C充電ポートなど、車両内の電動機能に対する需要の高まりを考えると、従来の14 Vの分配バスが驚異的なペースで大きくなり、重くなっています。今日、マイルドハイブリッド車が利用できるようになるには、2〜8 kWの電力が必要です。
48 Vシステムへの移行の価値を認識し、ティア1の自動車エレクトロニクス・メーカーは、従来の14 Vシステムとの互換性を維持しながら、この新しい電気アーキテクチャに対応するために48 Vと14 Vとの間のGaNベースの双方向DC-DC電源を製造しています。今日の最も単純で、最も低コストで、最も高効率なソリューションは、EPC9170などのGaN FETベースのバック／ブースト・コンバータです。
APECのこのデモは、EPC9149とEPC9170の両方を使った双方向デモとこの傾向の収束を示しています。
48 V設計のサポートについては、 GaNのエキスパートにお尋ねください