最良の設計手法は、プリント回路基板のレイアウトや熱管理も含めて、eGaN FETの利点を利用しています。GaNトランジスタのスイッチング電荷が削減され続けるにつれて、システムの寄生要素も低減されなければなりません。これによって、最大スイッチング速度が得られ、パワー・コンバータで一般的な寄生のリンギングを最小化できます。

米Power Electronics誌
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開発者は、より安全で自律性の高いクルマに必要な機械を学ぶ作業に努力しています。しかし、クルマが不十分なセンサーに頼っているならば、世界中のすべてのAI（人工知能）は十分ではありません。クルマのカメラが対向車を正確に識別しなかったことが一因で発生した1件の致命的な米テスラ社のクルマのクラッシュで実証されたことは明らかです。スマート自動車が周囲の物体、特にクルマが「脅威」と認識しているものの信頼できるモデルを確実に認識するためには、ほとんどの場合、1個以上のlidar（光による検出と距離の測定）か、レーザー・ベースのリモート・センサーが必要です。

技術情報サイトの米Extreme Tech
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米国ラスベガス：再びCESのマラソンが幕を下ろしました。4日間のトレード・ショーと2日間のメディア・イベント。ラスベガスの5マイルにわたって散らばったとんでもなく多くのホテルや会議場にすべてがあります。いつものように、私は、あなたがそうする必要がないように、それを見まくりました。興味深い、異様な、あるいは、ただ単に覚えておく価値のあるものとして私の気を引いた写真のいくつかを以下に示します：

技術情報サイトの米Extreme Tech
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機器にケーブルに差し込まずに、これらの機器に電力を供給することができるワイヤレス・パワーは、現時点では革新の温床です。「Qi」と呼ばれる主流の規格は、他の挑戦による攻撃を受け続けています。

今週、今のところは限定された結果しか得られないRF送受信器による電力伝送を目的とした米Energous社（NASDAQ：WATT）の興味深い開発が見られ、その事業に関する論争がありました。

他の候補もあります。米国ラスベガスで開催されたコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）で、水曜日に、米国カリフォルニア州エルセグンドの非公開半導体企業EPC社の創立者であるAlex Lidow（アレックス・リドウ）と会いました。

米バロンズ紙
米バロンズ紙

この記事では、lidar（光による検出と距離の測定）技術について深く掘り下げます。この技術がどのように機能するかを説明し、商業的な自動運転車の要求条件を満たすlidarセンサーを構築しようとするときに、技術者が直面する課題についても説明します。

要するに、lidarのコストを下げるには、かなり難しいエンジニアリング業務がかかりますが、高品質のlidarのコストを1000米ドル以下、最終的には100ドル以下にするための根本的な障壁はないようです。つまり、lidarに依存する技術、究極的には自動運転車は、一般消費者の手の届くところにあるはずです。

米ニュース・サイトArs Techinca
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