EPCは、Lidar（光による検出と距離の測定）システムの優れた性能を実現する車載品質AEC-Q101認定GaN FETへの急速な移行を促進する3種のレーザー・ドライバ基板を発売します。

EPC（Efficient Power Conversion Corporation、本社：カリフォルニア州エルセグンド）は2024年1月9日、パルス電流75 A、125 A、231 Aのレーザー・ドライバを搭載した3種の評価基板「EPC9179」、「EPC9181」、「EPC9180」を製品化したと発表しました。いずれも当社の車載品質AEC-Q101認定のGaN FETを搭載しています。搭載したFETは、それそれEPC2252、EPC2204A、EPC2218Aであり、以前の製品よりも30%小型で、費用対効果が高くなります。これらの基板は、長距離および短距離の両方の車載用Lidar（光による検出と距離の測定）システム向けに設計されており、さまざまな入力および出力のオプションを使ってソリューションの評価を迅速化できます。

機械の自動化レベルが進むにつれて、周囲の細かな認識が必要になってきています。飛行時間TOF（Time-of-flight）ベースの3次元画像システムは、機械の目になりました。eGaN^®技術は、これらのシステムのレーザー・ドライバの主力製品であり、この解像度がインテリジェントな決定を下すことに貢献します。

独Bodo’s Power Systems
2022年10月
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このPCIMインタビューでは、EPCのCEO（最高経営責任者）であるAlex Lidow（アレックス・リドウ）が、EPCによって開発されたGaN FETとICが、自律性やその他の視覚ベースのシステムを可能にする高解像度Lidar（光による検出と距離の測定）に必要な短いパルス幅をどのように実現するかを説明します。

米Electronic Design誌
2022年5月
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GaNのパワー・トランジスタとICの使わずに済ますことは、ますます難しくなってきています、とAlex Lidow（アレックス・リドウ）は言っています。eGaN FETなどのGaNオン・シリコンのパワー・トランジスタを通信、自動車、医療、コンピュータで使う多くの理由があります。小型、高速、低コスト、高集積のGaNオン・シリコン・デバイスは、電力変換のすべての用途で設計者の信用と信頼を得るために10年を費やしてきました。

英Electronic Specifier誌
2019年11月20日
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EPCは、GaN技術の優れた性能が、コンピュータ、通信、自動車などの業界全体の電力供給をどのように変えているかを示すライブ・デモを実施する予定です。

エフィシエント・パワー・コンバージョン社（EPC：Efficient Power Conversion Corporation、本社：カリフォルニア州エルセグンド）は、当社のチームが2019年3月6日、3月17日～21日に米国カリフォルニア州アナハイムで開催されるAPEC 2019 で、窒化ガリウム（GaN）技術とその応用に関する11件の技術発表を行うと発表しました。さらに、eGaN技術によって実現されるユーザーの最終製品に搭載した最新のeGaN FETとICを展示する予定です。

eGaN FET（そして今ではIC）が自動運転車のすべてのLiDAR（光による検出と距離の測定）システム、そして今、自動運転のレース・カーで使われた理由は、はるかに高い解像度（レーザー・パルスが非常に短いため）、非常に高速な画像処理速度（短いレーザー・パルスによる）、および高精度でより長い距離を見る能力（非常に大電流での高速なレーザー・パルスによる）を実現できるからです。

米Planet Analog
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LIDARは現在、主に車両、ロボット、ドローン、および、その他の移動機械のための自動運転ナビゲーション・システムで広く採用されていることから、大きな関心を集めています。 eGaNデバイスは、形状が小型で手頃な価格の高性能LIDARを可能にする主な要因の1つであり、LIDAR革命の強い追い風となっています。

米EDN誌
By John Glaser
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LiDAR（光による検出と距離の測定）は、関心のある必要な範囲にわたってパルス光を送信できるレーザー（またはアレイ）と、反射信号分析用の高速、低雑音の受信器で構成されています。この光の一部は、対象物の反射率に従って受信器に反射または散乱されて戻ります。

米EDN Network誌
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