博客 -- 氮化镓技术如何击败硅技术

2月 11, 2025

评估优化用于仿人机器人精密运动的GaN基电机驱动设计

Francesco Musumeci, Junior Application Engineer

随着类人机器人在医疗、物流等行业的应用日益广泛,对精密电机控制的需求变得尤为重要,例如手腕和脚趾的关节运动。EPC91104 电机驱动逆变器参考设计专为紧凑型、高精度电机应用而优化。

1月 16, 2025

如何为基于 GaN 的高压电池应用电机驱动设计宽输入电压范围和优化 PCB 布局

Federico Unnia, Senior Application Engineer - Motor Drive

一种具有30 V至140 V宽输入范围的电机驱动逆变器参考设计适用于80 V、110 V及以上电池系统。应用示例包括工业自动化系统、农业机械以及物料搬运设备(如叉车)。本文将讨论这些系统的现成参考设计的设计,重点是开发的 PCB 布局以优化所使用的 GaN FET 的性能。

12月 13, 2024

优化太阳能: 设计一个紧凑、高性能的光伏优化器,采用GaN FET和专用ASIC控制器

Parinda Chantarasereekul, Application Engineer

随着全球对光伏(PV)系统需求的增长,制造商面临在不牺牲可靠性的情况下降低成本的巨大压力。创新技术对于实现这些目标至关重要,特别是对于商业和住宅光伏系统。这些系统通常分为两种主要配置:微型逆变器和串式逆变器。

11月 07, 2024

设计高功率密度、低轮廓同步降压和升压转换器

Parinda Chantarasereekul, Application Engineer

EPC91106 评估板是一款先进的同步降压和升压转换器,设计用于在紧凑的形式中实现高功率密度。该评估板配备了额定电压为100V、RDS(on) 为11 mΩ的 EPC23104 eGaN® 集成电路,提供了一种高性能、节省空间的解决方案,适用于各种应用。在本文中,我们将探索EPC91106的设计、关键特性、性能指标以及实验验证, 并提供其在电源管理解决方案中的潜在应用及适用性的见解。

9月 30, 2024

前五大理由选择uP1966E作为您的下一个设计

Steve Colino, Vice President, Strategic Technical Sales

在快速发展的电力电子世界中,为您的设计选择合适的组件至关重要。走在技术前沿意味着选择能够提高效率、简化设计并降低成本的组件。

4月 08, 2024

利用基于氮化镓器件的电机驱动器优化死区时间的技术

Andrea Gorgerino, Director of Global Field Application Engineering

借助我们的死区时间优化指南,释放基于氮化镓器件的电机驱动器的潜力。提高效率、增强绩效和提高投资回报率。

2月 08, 2024

Picotest如何使用eGaN FET设计突破性高速瞬态负载电流步进器——彻底改变数据中心、AI、EV、ASIC和服务器应用的电源系统测试

Renee Yawger, Director of Marketing

了解由EPC的eGaN FET供电的Picotest瞬态负载电流步进器如何改变数据中心、人工智能、电动汽车等领域的电力系统测试。

1月 21, 2024

BrightLoop转换器和EPC:合作伙伴推动电力转换边界并促进能源转型

Renee Yawger, Director of Marketing

高效电力转换和 BrightLoop 转换器 携手合作,结合各自的设计专长,旨在生产更小、更轻的转换器。在过去的六年中,这种充满活力的合作伙伴关系不仅在高效电力转换方面推陈出新,还在推动能源转型方面发挥了关键作用。成功的合作使 BrightLoop 转换器成为电动赛车(Formula E、Extreme E、LMDH 等)的主要供应商,并在 eVTOL 和新一代飞机等新市场中开辟了机会。

11月 14, 2023

如何选择最佳的氮化镓(GaN)栅极驱动器

Chang-Woo Ryu, Senior FAE, Korea

了解在选择氮化镓(GaN)栅极驱动器时应考虑的关键因素,在这里为您的电力电子产品设计做出最佳选择。

8月 24, 2023

这是氮化镓 (GaN) 加速车辆电气化的方法 - 从内燃机 (ICE) 到中度混合电动汽车 (MHEV) 到纯电动汽车 (BEV)

Renee Yawger, Director of Marketing

在过去的三十年中,汽车电子经历了显著的演变,从传统的内燃机(ICE)过渡到电池电动汽车(BEV)的出现。这一进程不仅改变了车辆的运行方式,还推动了电力分配架构和半导体组件的重大变化。在这篇博客文章中,我们将探讨这一演变的三个主要阶段——从内燃机(ICE)到轻度混合动力(MHEV)再到电池电动汽车(BEV),并探讨低压电力分配在塑造汽车格局中的作用。