ハイブリッド車用の48 VのパワーDC-DC

48 V/12 Vの双方向電力分配システム：
GaNは効率を高め、サイズと重さを削減し、コストを低減します

2025年までに、世界中で販売される10台の自動車のうちの1台は、48 Vのマイルドハイブリッド車になります。48 Vのシステムは、燃料効率を約10〜15％向上させ、エンジンのサイズを大きくすることなく4倍の電力を供給し、二酸化炭素排出量を25％削減します。48 Vバスの電力分配は、電力を必要とするすべての新しい電気駆動機能が追い風となり、最新のクルマに搭載されています。例えば、ほんの数例を挙げると、アイドリング・ストップ、電動ステアリング、電動サスペンション、電動ターボチャージャ、インバータ・エアコンなどがあります。

自動運転車の出現に伴い、Lidar（光による検出と距離の測定）、レーダー、カメラ、超音波センサーなどのシステムからの追加の要求が電力分配システムに課せられています。これらの処理には、すべてを収集、解釈、統合し、理解するための高性能グラフィック・プロセッサが必要です。これらのプロセッサは、大きな電力を消費し、従来の自動車用12 V電力分配バスに追加の負担をかけます。

48 Vバス・システムでは、GaN技術は効率を高め、サイズを縮小し、システム・コストを削減します。

リファレンス・デザイン

自動車用48 Vリファレンス・デザイン

型番	構成	V_IN	V_OUT	l_OUT (A)	f_SW (kHz)	搭載製品
EPC9159	1 kWで48 V/12 Vの間の双方向LLCコンバータ	12 V - 52 V	12 V	83 A	1600	EPC2619 EPC2067	購入
EPC9163	2 kW 48 V/12 Vの双方向パワー・モジュール評価基板	20 V – 60 V （降圧） 11.3 V – 16 V （昇圧）	5 V - 16 V （降圧） 20 V - 50 V （昇圧）	140 A （降圧） 140 A 昇圧	500	EPC2218	購入
EPC9165	2 kW 48 V/14 V、 140 Aの双方向パワー・モジュール評価基板	20 V – 60 V （降圧） 11.3 V – 16 V （昇圧）	5 V - 16 V （降圧） 20 V - 50 V （昇圧）	140 A （降圧） 140 A 昇圧	500	EPC2302	購入
EPC9170	2 kW 48 V/14 V、 140 Aのパワー・モジュール	20 V – 60 V （降圧） 11.3 V – 16 V （昇圧）	5 V - 16 V （降圧） 20 V - 50 V （昇圧）	140 V （降圧） 140 A （昇圧）	500	EPC23101 EPC2302	購入

EPCのアプリケーション・チームは常に、新しいリファレンス・デザインに取り組んでいます。リストされている基板で満たされていない要件がある場合は、「GaNのエキスパートに聞」から当社に連絡し、あなたのアプリケーションについてさらに話し合ってください。

ハーフブリッジ開発基板は、ほとんどのeGaN FETとICの素早い評価に利用できます。

製品

48 Vの電力分配に推奨するAECデバイス

型番	狀況	構成	V_DS 最大	V_GS 最大	最大 R_DS(on) (mΩ) @5V_GS	Q_G 標準値 (nC)	Q_GS 標準値 (nC)	Q_GD 標準値 (nC)	Q_OSS 標準値 (nC)	I_D (A)	パルス I_D (A)	パッケージ (mm)
EPC2252	Preferred	シングル AEC	80	6	11	3.5	1	0.5	15	8.2	75	BGA 1.5x1.5	購入
EPC2204A	Preferred	シングル AEC	80	6	6	5.7	1.8	0.8	25	29	125	LGA 2.5 x 1.5	購入
EPC2218A	Preferred	シングル AEC	80	6	3.2	10.5	3.2	1.5	46	60	231	LGA 3.5 x 1.95	購入
EPC2206	Preferred	シングル AEC	80	6	2.2	15	4.1	3	72	90	390	LGA 6.05 x 2.3	購入