部落格:氮化鎵技術如何擊敗矽技術

雜談GaN技術

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Term: 自動車
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二月 04, 2026

EPC2366:40 V GaN 技術縮小尺寸,在電力電子中提升效率

Maurizio Di Paolo Emilio, Director of Global Marketing Communications at EPC

在持續演進的電力電子世界中,效率、尺寸與可靠性始終是最重要的關鍵指標。EPC 以其最新創新產品 EPC2366 樹立了全新的產業標竿。這款 40 V GaN FET 採用超緊湊的 3.3 × 2.6 毫米 QFN 封裝,充分展現了功率半導體技術的最前沿。

三月 16, 2022

了解 GaN 如何在 APEC 2022 引領多個產業的 48V 革命

Rick Pierson, Senior Manager, Digital Marketing

EPC 正在積極準備前往休斯敦參加 應用電力電子會議 (APEC)。 團隊很高興能再次親自展示各種演示,展示 GaN 的卓越性能如何在包括計算、通信和電子移動在內的多個行業中轉變電力傳輸。

二月 11, 2022

採用兩相同步降壓/升壓拓撲結構的車用48 V/12 V評估電源模組(EPC9137、EPC9163、EPC9165)

Yuanzhe Zhang, Director, Applications Engineering at EPC

車用48 V/12 V評估電源模組(EPC9137EPC9163EPC9165等)採用兩相同步降壓/升壓拓撲結構。邊緣連接器和控制卡還設計為兩個模組與控制器並聯操作,有效地實現四相,從而使額定電流和功率翻倍。使用EPC9137模組的示例如圖1所示。

九月 14, 2021

電機驅動對決 - 氮化鎵 (GaN) 對決 矽 (Silicon)

Marco Palma, Director of Motor Drives Systems and Applications

本篇GaN Talk博客討論了使用基於GaN的逆變器而不是基於硅的逆變器在馬達驅動設計中的優勢,這些優勢使運行更平滑,同時減小尺寸和重量。這些優勢對於常見應用中的馬達驅動至關重要,例如倉儲和物流機器人、伺服驅動、電動自行車和電動滑板車、協作機器人和低壓機器人以及醫療機器人、工業無人機和汽車馬達。

二月 09, 2021

氮化鎵如何革新電機驅動應用

Marco Palma, Director of Motor Drives Systems and Applications

重新思考平凡並克服心理偏見

十二月 14, 2020

如何使用單片GaN ePower™級設計雙向1/16磚48 V-12 V轉換器

Alex Lidow, Ph.D., CEO and Co-founder

磚式DC-DC轉換器廣泛應用於數據中心、電信和汽車應用,將標稱48V匯流排轉換為(或從)標稱12V匯流排。氮化鎵(GaN)集成電路(IC)技術的進步使得半橋和閘極驅動器得以集成,從而形成單芯片解決方案,簡化了佈局、最小化面積並降低成本。

一月 31, 2020

2020新年與氮化鎵(GaN)

Nick Cataldo, Senior Vice President for Global Sales and Marketing

親愛的 EPC 朋友、同事和合作夥伴:

十一月 12, 2019

現在是顛覆的時刻 − 氮化鎵正全面攻擊矽基功率MOSFETs

Alex Lidow, Ph.D., CEO and Co-founder

矽已經存在夠久了。是時候讓一個更年輕且更具競爭力的挑戰者來接管半導體材料的主導地位了。

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