Light detection and ranging (lidar) is a versatile light-based remote sensing technology that recently has been the subject of great attention. It has shown up in a number of media venues and has even led to public debate about the engineering choices of a well-known electric car company, Tesla Motors. While this article is not going to enter the fray, it will provide some background on lidar and discuss its strong connection to power electronics technologies.

Published in: IEEE Power Electronics Magazine ( Volume: 4, Issue: 1, March 2017 )
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宜普電源轉換公司（EPC）的第五代（Gen5）產品改善了製程、性能而同時降低可買到的氮化鎵電晶體的成本，以及縮小其晶片和電路板的尺寸。

EPC首席執行長及共同創辦人Alex Lidow與他的團隊再次發揮專業精神，為設計師提供面向全新市場的獨特、可選的、需要比基於矽基元件更高效的功率解決方案。 團隊不僅僅在技術方面各有所長，並深入地瞭解製造工藝的量子力學，從而提高產品性能而同時縮小EPC解決方案的尺寸及降低其成本。

EDN
2017年3月15日
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3300億美元的矽晶片市場是所有電力電子行業的發展基礎。但成熟技術引發一輪併購後，該業界的發展步伐緩慢下來。

這就是為什麼創新者和主力推動利用氮化鎵替代矽材料的Alex Lidow認為目前是氮化鎵時代。他的宜普電源轉換公司(EPC)推出新一代eGaN晶片，比之前的晶片的尺寸小50%和性能高出很多倍。

VentureBeat
2017年3月15日
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電視機可以無線方式來取得電視內容，但它必需配備一組電源線來供電。消費電子行業一直在構想電視機如何不用電源線，但這個目標無從實現。原因有多個，例如很難符合大螢幕電視機所要求的高功率和需要找出更經濟的技術。但是，eGaN FET電晶體可以使得電視機真正不需要使用電源線來供電。

Power Electronic Tips
2017年2月23日
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在深度學習盛行下，數據中心的功率密度再次備受關注，並且產生了全新的商業機遇，包括支援30 kW/rack 以上的設備內的專有雲端服務，以及為提高系統能效以解決功率密度問題的功率轉換公司提供機遇 。氮化鎵是電源轉換晶片的全新半導體材料，可替代矽元件、實現體積小很多、能效更高及開關速度快速很多的元件。

Data Center Knowledge
2017年2月
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無線電源傳輸（WPT）技術在不久的未來勢將為我們的電力電子世界帶來顛覆性創新成果。由MIT 分拆出來的WiTricity公司的總裁Eric Giler於2009年的精彩TED演講題目為“無線電力演示”。他演示了如何利用無線電源傳輸技術為一部小型TV供電，時為2009年。之後該技術一直發展至現在。你可繼續閱讀全文以明瞭這個讓人讚歎的領域如何為設計工程師提供發展機遇。　

EDN Network
2017年1 月26日
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EPC CEO and Co-Founder, Alex Lidow, discusses the life changing applications on display at CES with Bloomberg Radio. Applications such as LiDAR for autonomous cars with the potential to disrupt the transportation industry and wireless power with the potential to eliminate power cords are highlighted as well as how GaN enables these new technologies.

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Bloomberg
January, 2017

Velodyne LiDAR Inc., the recognized global leader in Light, Detection and Ranging (LiDAR) technology, today announced a groundbreaking design for a solid-state LiDAR sensor that can deliver a subsystem cost of under $50 U.S. when sold in high-volume manufacturing scale.

Venture Beat
December, 13, 2016
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Lidar is a fantastic sensor for autonomous cars. Most companies developing self-driving vehicles seem to agree that the massive amount of long range, high accuracy data that you get from lidar is necessary, especially for complicated and variable urban environments. Really, the only reason why there's been so much focus on getting autonomy to work with just cameras and radar is that cameras and radar are cheap, and lidar is ridiculously expensive.

IEEE Spectrum
December, 13, 2016
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Carmakers and tech firms competing to develop automated vehicles seek a combination of sensors and cameras that provide maximum perception and visibility of surroundings at a cost that’s manageable for mass production.

Forbes
December, 13, 2016
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致力於實現和加快無線電力技術採用的全球行業領導者聯盟AirFuel™ Alliance今天與台灣資通產業標準協會(Taiwan Association of Information and Communication Standards)簽署意向書，通過引進AirFuel的共振技術標準，在台灣建立一個無線充電生態系統。

憑藉AirFuel共振標準和集成網絡，這個基於AirFuel的生態系統將能夠在各種公共場合（包括咖啡店、機場、酒店）以互操作無線充電選擇為消費者和企業提供支持。AirFuel Alliance主席Ron Resnick表示：「通過把AirFuel的共振技術引入台灣的無線充電生態系統，台灣資通產業標準協會將進一步確立台灣的無線電力技術全球創新者和領導者地位。」

本系列的第四章中，我們探討了採用晶圓級晶片尺寸封裝的eGaN元件的熱機械可靠性。同樣重要的是，我們需要瞭解有閘極偏置時，元件有可能發生的故障模式。本章探討氮化鎵（GaN）場效應電晶體的閘極在偏置電壓時失效的物理原因。我們把eGaN FET的閘極控制電壓提升至特定的最大極限值和極限值以上，從而分析該元件在失效前的性能。

Planet Analog
Chris Jakubiec
2016年11月29日
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隨著功率轉換器需要更高的功率密度，電晶體必須配合不斷在縮減的電路板面積。氮 化鎵（GaN）功率電晶體除了可以提高電源效率外，它們也必須具備更高的熱效率。在 這篇文章中，我們探討採用晶片級封裝的增強型氮化鎵場效應電晶體（eGaN ^®FET） 的熱性能，並與最先進的Si MOSFET比較兩種元件的電氣性能和熱性能。

Bodo's China
2016年10月
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半導體與微型發動機的新穎結合將使得世界很快被機器吞沒而影響到我們的生活空間、身體，以至對光和聲音的體驗。簡單如對智慧手機充電或煮蛋，以至複雜如檢查大腸癌或對長征的無人機供電，完成這些任務的方式都將會改變。

Barron’s
2016年10月22日
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Tesla Motors is releasing a new version of Autopilot overnight, adding features the company says will make it safer and more reliable. Investigators are probing what role the self-driving system played in a pair of fatal crashes in Florida and China.

Silicon Beat
September 21, 2016
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數十年以來，音響愛好者一直認為A類功放是黃金標準。可是，目前剛剛開始的大趨勢是D類功放廣受音響發燒友青睞。為什麼呢？這是因為全新D類放大器發展快速，其性能接近A類放大器，而A類並沒有具備D類的優勢。一種全新的電晶體技術 -- 氮化鎵（GaN）技術 -- 正在改變世界高質音響領域。基於氮化鎵元件的D類放大器比傳統、基於MOSFET的D類放大器的功效更高，而且前者的性能改進可達數個數量級之多。

Audiophile Review
2016年9月19日
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提供驅動Tesla半自動Autopilot駕駛技術的供應商的首席技術官相信，汽車製造商的設計超過了安全極限。

總部設於以色列的Mobileye NV公司首席技術官及執行主席Amnon Shashua在星期三跟Reuters說“目前汽車設計並沒有預計所有會導致車禍的情況，確保其安全性”。

Computerworld
2016年9月15日
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自動駕駛汽車將來需要基於鐳射感應技術，而這些系統則需要比矽基元件的性能更優越的全新並具備高速開關的電晶體及晶片。

以上是Alex Lidow所聲稱的技術發展進程。Lidow是史丹福大學的物理學家並擁有物理學博士學位、創業家、宜普電源轉換公司（EPC）首席執行長及共同創辦人。該公司的總部位於加州的El Segundo市，是一家利用一種全新材料來製造電晶體及晶片的公司，該材料比矽材料具備更快速開關、更高效及成本更低等優勢。

《財富》雜誌
2016年9月8日
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在本系列的第一、二及第三章中，我們詳細講解了關於EPC增強型氮化鎵場效應電晶體(eGaN FET)及積體電路(IC)的現場可靠性及它們被認證通過應力測試。在應用中，我們把元件置於預期的工作條件下並施加應力，其測試結果引證了氮化鎵元件的現場可靠性。同樣重要的是明白eGaN元件固有的物理特性，它如何在被施加應力後並超出預期工作條件時（例如數據表的參數及安全工作區(SOA)）而失效。本章將進一步深入探討失效的物理原因 -- 採用晶圓級晶片尺寸封裝（WLCSP）的eGaN元件的熱機械可靠性。

Planet Analog
Chris Jakubiec
2016年9月7日
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宜普電源轉換公司（EPC）第八階段可靠性測試報告表明，氮化鎵元件經過超過8百萬元件小時的應力測試後，沒有失效元件。該報告詳細探討EPC在推出通過認證的產品之前所進行的應力測試，以及分析元件失效的物理原因。

Bodo’s Power Systems
2016年9月1日
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